石油石化天然气

石油化工码头混凝土,海水消防水管防腐应用

发布时间: 2015-10-30 15:26:00   点击数:

海港石化码头建筑物防腐保护


      港口建筑物投资数额大,使用年限长,而且海港码头普遍水深较深,混凝土构件大,承载负荷重,常年受海洋气候盐雾空气的影响和各种强腐蚀性化学品侵蚀,再加上大型船舶的挤靠,钢筋混凝土腐蚀往往比较严重,后续的维修难度普遍较大,时间较长,费用昂贵。

      海港石化码头混凝土甲板承受着巨大的腐蚀风险,特别是危险化学品腐蚀性非常强,严重的会造成钢筋保护层脱落,钢筋断裂,承载力下降,结构遭到破坏,严重时可能造成重大安全事故,码头无法正常运行。



Ceramic Polymer公司:我们的优秀涂层“Proguard CN-1M”

在裕廊岛海上石油码头的应用


      海港石油化工码头混凝土甲板面临着严苛的腐蚀环境,因此对其保护涂层提出了非常高的要求。在能耐受海洋气候的同时还需要有非常强的耐化学腐蚀性,并且还需要具有优秀的防滑性能,才是海港石化码头混凝土甲板保护涂层的最佳选择,以应对输送各种危险化学品时可能出现的泄漏造成的腐蚀危险。为使海港石化码头远离腐蚀困扰,提高安全运营能力,选择合适的防腐涂料至关重要。德国Ceramic Polymer公司生产的专门应用于混凝土防腐的高端产品“Proguard CN-1M”就能很好的应对这些腐蚀的工况,为海港石化码头混凝土甲板长期有效的防腐蚀保

耐久性混凝土的涂层“Proguard CN-1M”


可以直接涂装的涂料,不需像以前一样使用底漆

优异的耐化学性(如针对“化工溶液界的杀手锏”–可以在50℃,98%硫酸/纯甲醇/3%的NaCl(各占1/3)溶液中储存超过9000小时)

极佳粘附性—混凝土基板

抗滑——洒上石英砂


Proguard CN-1M”在坡新加坡裕廊岛海上石油码头成功应用。为码头水槽区域提供致密无孔,优异耐化学性,超强耐冲击等最强有力的保护。

任何保护涂层要能在混凝土上有一个强有力的附着力后,耐化学性等其他性能才能真正起到作用。“Proguard CN-1M”能在混凝土表面达到2N(2N/mm2)的附着力(DIN EN 858-1)。

涂层表面致密无针孔,最大限度地降低了氯离子侵入混凝土中诱使钢筋发生锈蚀。

其优异的耐化学性能也是裕廊岛海上石油码头项目组考虑的因素之一。石化码头运载装卸各种腐蚀性化学品,难免出现化学品溅落,从而造成对混凝土的腐蚀。“Proguard CN-1M”对各种强腐蚀化学品有很好的耐受性,能在50℃的98%硫酸/纯甲醇/(各占1/33%的NaCl溶液中浸泡超过9000小时。



Ceramic Polymer公司:我们的优秀涂层“Proguard CN-1M”根据

DIN EN858-1标准通过了在混凝土防腐的广泛测试



将涂层做在了标准的混凝土样片上。测试将按以下步骤进行:


致密性测试(在混凝土上放大10倍目测观察。另外,钢锭则测用9V针孔检测仪检查)。

即使在干膜厚度为125微米情况下,所有测试样片(钢和混凝土)都无任何孔隙


附着力测试(拉拔测试—INSTRON检测仪将根据DIN EN 858-1标准在混凝土上做检测,得出的结果为每平方毫米至少2N(2N/mm2)。

所有测试都获得了非常好的成绩(3.7-5.7N/mm2,五块样片测试的平均值为4.8 N/mm2)。值得注意的是我们的涂料并未被拉脱,而是混凝土本身破损了。因此,实际的附着力要更高。


耐冲击强度测试(球冲击测试)

1公斤重物从40厘米的高度落下。用光学显微镜放大10倍目视观察,漆膜表面未出现任何开裂或裂纹!


耐刮蹭测试(圆珠笔直径为1毫米,轴承强度为50N,以克莱门为单位,测试硬度。

在测试样片漆膜上划痕清晰可见,但混凝土本身没有检测到任何损坏的迹象





  耐化学测试 (将测试样品半浸泡在不同的液体中1000小时)

测试液体:  -洗涤剂混合物(40℃度下90%软化水,10%钠)

            -ISO 8217标准下的轻质燃油(23℃)

            -DIN EN 228标准下的汽油,优质燃油和常规汽油。

            -23℃下的纯生物柴油。

测试样片根据以下标准进行检测:

光泽/颜色/开裂/起泡/膨胀/收缩/邵氏硬度/附着力损失

根据DIN EN 858-1标准,经过化学应力和24小时自修复起泡程度不超过2,硬度下降不超过25%

我们的Proguard CN-1M经过以上众多测试后取得了非常优秀的成绩(无起泡,不开裂,不肿胀)。邵氏硬度甚至增加了3%-5%!此外,在破损面经过一段时间的搁置后样片仍未出现任何涂层剥落现象。



Ceramic Polymer公司产品对浪溅区混凝土构件的保护


      海港石化码头一些处于平均高潮位以上部位及浪溅区的混凝土构件,受到潮水涨落和浪花飞溅的影响后,能够聚集到足够的氯离子,足以破坏钢筋原有的钝化膜,又由于位置较高,受潮水影响干湿交替的时间较长,通氧条件较好,加上这个部位时干时湿,故此区域部位破坏最为严重。微生物的腐蚀影响也是不可忽视的问题。而且码头建筑物又经常会受到船舶的冲击,载荷作用下结构的应力状态给腐蚀破坏创造了方便的条件。码头的流水、波浪侵袭的磨损和冲刷通通都加强了腐蚀介质的渗透力量。




      Ceramic Polymer 涂料具有优秀的耐海水性能,盐雾测试超过10000小时。涂层表面光滑致密,为混凝土提供优秀的耐海洋环境能力。其特殊的耐微生物腐蚀更是同行业中的领导者,Ceramic Polymer公司因此获得了德国2013年最具创新力公司奖。

      海洋环境除了洋流的冲刷还有漂浮物的撞击,这些都对保护涂层提出了非常高的要求,CP防护涂层防冲击耐磨损性能好,能为海港码头提供全方位的保护。





CP陶瓷油漆保障海港码头海水消防给水管和海水泵无故障运行



      海港石化码头的消防设施非常重要,合理的消防设施设计对保障码头安全运营有着重要意义。现在海港码头一般都就近取海水作为消防水,满足消防防范规定的消防时5分钟水到达消防点的要求。取海水作为消防水还免除了冬季防冻,进行电伴热及保温的要求,大大降低投资和运行成本。

海水是作为腐蚀介质,对各种材料的管道都具有强烈腐蚀性。目前很多海水消防管道通过采取碳钢加玻璃钢或衬胶进行防腐蚀保护,但是防腐效果不甚理想,特别在一些异形件内不容易将衬里做得完美,容易产生腐蚀弱点,如果腐蚀产生,衬胶老化剥落加速钢管内腐蚀。

Ceramic Polymer陶瓷油漆能为海水提升泵,潜水泵,给水管线提供良好保护,以保障消防设施的无障碍运行,码头的安全运营多了一份安全保障。





CP陶瓷油漆在石化码头海水消防管线内防腐的应用



     在中国有一个公用液体化工品码头,提供装卸散装液体产品到储罐、卡车、火车、船舶及船舶间的中转等码头装卸服务。该码头2010年下半年完成并对外开放,码头全长970米,每个泊位长190米,吞吐量可达160万吨。


为确保提供优质的服务及安全的作业平台,业主不断地进行流程改善和消防安全方面改进。码头的海水消防管线最开始时是使用的碳钢衬胶内衬防腐,但是效果非常不理想,因为海水的腐蚀性非常强,消防管线投入使用后出衬胶老化严重,容易开裂甚至成片剥落,码头内将近3km的海水消防管线出现严重腐蚀,使码头安全无故障运行存在巨大隐患。为解决这个问题,业主工程部多方寻找解决方案,最终选择使用Ceramic Polymer 公司的陶瓷涂料。因为Ceramic Polymer陶瓷涂料在全世界的成功应用,达到30年设计寿命,15年免维护,加上在新加坡裕廊岛及中国国内很多海水管线项目的成功应用,同时我司提供的样品也通过业主的现场防腐测试,这大大增加了业主对我们的信任。

首先将管线内部喷砂除锈至Sa 2.5

(ISO 8501),即近白级表面处理。

通过我司自主研发的可全程视频监控

的全自动内管喷涂机进行内表面防腐

油漆喷涂施工。

产品型号:Ceramic Polymer SF/LF

管径:DN300

涂层厚度:机器喷涂两道共600μm

涂层性能优势:

  耐盐雾测试超过10000小时

  阴极剥离测试腐蚀扩大化为0

  满足ISO 20340要求